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發(fā)表于：2024/08/11 21:50:56
新聞追蹤｜誰泄露了我的訂票信息？中國航信收緊“民航數(shù)據(jù)”訪問政策
羊城晚報(bào)記者 吳珊 胡彥
近日，羊城晚報(bào)連續(xù)報(bào)道“幽靈機(jī)票”事件(8月2日A9版《“幽靈機(jī)票驚現(xiàn) 飛豬、去哪兒：不是我的錯(cuò)”》、8月3日A8版《“幽靈機(jī)票”難堵 涉事代理商仍在運(yùn)營》)，引發(fā)了人們對(duì)“個(gè)人信息泄露”問題的關(guān)注。8月5日，有消費(fèi)者向羊城晚報(bào)投訴，當(dāng)天其險(xiǎn)些被騙子以“機(jī)票退改簽”為名實(shí)施詐騙。一張機(jī)票背后，個(gè)人信息傳輸或經(jīng)歷OTA平臺(tái)(Online Travel Agency，即在線旅行社，指提供機(jī)票、酒店、餐飲預(yù)訂等服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))、機(jī)票代理商、航空公司、民航部門、電信公司等多個(gè)環(huán)節(jié)。值得關(guān)注的是，個(gè)人信息泄露已引起有關(guān)部門關(guān)注。8月1日，中國航信(中國民航信息集團(tuán)有限公司)出臺(tái)了新規(guī)?？陀^上，依據(jù)新規(guī)，“民航數(shù)據(jù)”具有訪問權(quán)限的人群將有所減少，數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)也將有所減少。
險(xiǎn)些被騙
商務(wù)人士郭先生告訴羊城晚報(bào)記者，他連續(xù)關(guān)注了羊城晚報(bào)推出的“幽靈機(jī)票”追蹤報(bào)道。他認(rèn)為，一些違規(guī)代理商利用旅客私人信息隨意訂票的行為，本質(zhì)上體現(xiàn)了“個(gè)人信息”保護(hù)不當(dāng)。而為這些代理商提供服務(wù)的平臺(tái)，有著不可推卸的監(jiān)管責(zé)任?！按蠹彝ㄟ^OTA平臺(tái)訂機(jī)票，為的是方便、安全?！惫壬f，“個(gè)人信息泄露”防不勝防，他本人險(xiǎn)些落入圈套。
作為一名商務(wù)人士，郭先生有過多次乘機(jī)經(jīng)歷，遭遇訂機(jī)票詐騙還是第一次。8月6日，他將從天津飛回廣州。8月5日上午，一個(gè)150開頭的歸屬地為北京的手機(jī)號(hào)碼多次打來電話。對(duì)方稱，因?yàn)轱w機(jī)故障，航班已取消并詢問郭先生是辦理退款還是選擇改簽。“對(duì)方可以準(zhǔn)確報(bào)出我的姓名、身份證號(hào)碼、航班航次，并稱她是航空公司的工作人員，需要通過她才能辦理。”郭先生說，對(duì)方還通過引導(dǎo)他打開支付寶、驗(yàn)證航空意外險(xiǎn)等方式，確認(rèn)他的個(gè)人信息并取得他的信任。最后，又在對(duì)方的指導(dǎo)下，郭先生一步步打開了一個(gè)自稱為“中國民航”的網(wǎng)站，并按操作步驟與網(wǎng)站客服建立了聯(lián)系。
“如果是第一次坐飛機(jī)的人，很容易上當(dāng)。因?yàn)閷?duì)方能夠準(zhǔn)確說出個(gè)人信息，沒有經(jīng)驗(yàn)的話，很可能會(huì)誤認(rèn)為是航司的‘溫馨服務(wù)’。”由于旅行經(jīng)驗(yàn)豐富，在最后環(huán)節(jié)，郭先生還是停了下來。隨后，他先后撥打電話給OTA平臺(tái)以及航空公司，均確認(rèn)不存在“飛機(jī)故障航班取消”情況，他的航班處于正常狀態(tài)。隨后，他又打開“中國民用航空局”官網(wǎng)確認(rèn)，對(duì)比發(fā)現(xiàn)，上述網(wǎng)站為山寨。記者多次撥打了上述150開頭的電話，均提示對(duì)方已關(guān)機(jī)。
郭先生說，他特別想知道，到底是誰泄露了他的訂機(jī)票信息，“我是通過OTA平臺(tái)進(jìn)行訂票，再無其他操作”。記者便以郭先生身份聯(lián)系了OTA客服。對(duì)方詳細(xì)記錄了事件經(jīng)過，并稱將會(huì)把情況上報(bào)。記者詢問，是不是平臺(tái)方泄露了郭先生的信息？客服稱，不存在這種情況，“旅客信息都是經(jīng)過加密處理，我們都看不到您的信息”?？头€稱，如果遭遇電信詐騙，建議消費(fèi)者聯(lián)系航司、民航部門、電信公司等了解情況，因?yàn)樾畔⒃趥鬏斶^程中還會(huì)經(jīng)過以上環(huán)節(jié)，不排除不法分子通過這些渠道獲得。
隨后，記者撥打了天津航空的客服電話。對(duì)方表示，航空公司不會(huì)泄露旅客個(gè)人信息，已經(jīng)加強(qiáng)了技術(shù)防范。
電信方面，據(jù)郭先生介紹，8月2日、3日，他先后收到了中國電信發(fā)來的兩條同樣內(nèi)容的短信，提醒警惕“退改簽”騙局。原文：“退改簽”騙局頻發(fā)，暑期出游的朋友們注意啦！詐騙分子通常會(huì)冒充航空、高鐵公司的工作人員，以車次延誤或飛機(jī)故障延遲起飛等理由，主動(dòng)要求進(jìn)行改簽理賠。您一旦在偽造的理賠網(wǎng)頁填寫個(gè)人信息，他們便會(huì)遠(yuǎn)程登錄您的銀行賬戶將錢席卷一空?！艾F(xiàn)在回過頭來看，電信公司似乎也知曉我的行程?！惫壬崂砹藭r(shí)間線，通過OTA訂票、電信公司發(fā)來提醒短信(航班起飛前五天)、騙子打來電話(航班起飛前一天)。
從“幽靈機(jī)票”到“退改簽”騙局，亂象的背后是民航市場存在的個(gè)人信息保護(hù)等方面的隱患。這不僅引發(fā)眾多消費(fèi)者的高度關(guān)注，也破壞了市場秩序，還可能觸及法律法規(guī)紅線?！豆埠娇者\(yùn)輸旅客服務(wù)管理》規(guī)定，依照中華人民共和國法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)質(zhì)量管理體系，并確保管理體系持續(xù)有效運(yùn)行。同時(shí)，民航局曾發(fā)布《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，強(qiáng)調(diào)OTA平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)機(jī)票銷售的管理，督促、監(jiān)督平臺(tái)上的機(jī)票供應(yīng)商嚴(yán)格執(zhí)行航空公司的退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)違規(guī)操作的銷售代理企業(yè)堅(jiān)決予以清退。
漏洞不補(bǔ)，亂象不止。記者訪問了民航局政府網(wǎng)站上的市場監(jiān)督舉報(bào)信箱，并將“幽靈機(jī)票”調(diào)查以及個(gè)人信息如何堵漏問題，通過該信箱進(jìn)行了提交。網(wǎng)頁顯示，對(duì)民用航空市場方面有何意見或建議，可直接通過此信箱進(jìn)行提交，為消費(fèi)者提交實(shí)名投訴提供了又一條渠道。
截至發(fā)稿，記者暫未收到民航局的回復(fù)。
政策收緊
個(gè)人航班信息泄露是一個(gè)老問題。早在2016年，央視《焦點(diǎn)訪談》曾播出《依法打擊泄露個(gè)人信息》節(jié)目，曝光了個(gè)人機(jī)票信息被明碼標(biāo)價(jià)，以幾十元一條的價(jià)格，進(jìn)行隨意買賣。今年6月，新浪微博一位實(shí)名認(rèn)證的博主爆料：“某航司統(tǒng)計(jì)過，在某一個(gè)代理平臺(tái)，一周就有400多位旅客被騙?！?/p>
值得關(guān)注的是，針對(duì)這些問題，中國航信出手了。近日，有業(yè)內(nèi)人士收到中國航信群發(fā)短信：為切實(shí)貫徹《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國個(gè)人信息保護(hù)法》《關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)條例》和《互聯(lián)網(wǎng)用戶賬號(hào)信息管理規(guī)定》的要求，保證數(shù)據(jù)安全，我公司將于8月1日起，分批次對(duì)CRS(中央預(yù)訂系統(tǒng))系統(tǒng)個(gè)人使用工作號(hào)，開啟登錄短信驗(yàn)證功能。
為求證上述短信是否屬實(shí)，記者聯(lián)系了中國航信。中國航信8月6日回復(fù)羊城晚報(bào)記者稱，從8月1日開始，中國航信依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》和網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)及行業(yè)管理要求，對(duì)代理人個(gè)人使用工作號(hào)，分批次開啟登錄短信驗(yàn)證功能。這一措施旨在強(qiáng)化登錄環(huán)節(jié)的雙因素認(rèn)證，降低因工作號(hào)丟失而導(dǎo)致的旅客信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。
中國航信表示，實(shí)際上，雙因素認(rèn)證并非新措施。自2021年起，中國航信就已經(jīng)開始對(duì)全系統(tǒng)工作號(hào)進(jìn)行雙因素認(rèn)證，并通過監(jiān)控，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)用戶采取每次登錄短信驗(yàn)證。此次強(qiáng)化工作，提高了全部代理人用戶的登錄短信驗(yàn)證頻率，達(dá)到每次登錄都需要進(jìn)行驗(yàn)證。此外，由短信驗(yàn)證增加所產(chǎn)生的短信費(fèi)用將由中國航信承擔(dān)，不會(huì)給行業(yè)用戶增加額外成本。
值得留意的是，此項(xiàng)措施主要是面向客票銷售代理從業(yè)人員，對(duì)旅客正常購票和出行不會(huì)造成任何影響。
據(jù)旅游財(cái)經(jīng)和科技內(nèi)容平臺(tái)環(huán)球旅訊編輯唐佳振介紹，作為連接航空公司和機(jī)票分銷商的關(guān)鍵信息系統(tǒng)，中國航信的CRS為分銷商提供航班可利用情況查詢、航段銷售、訂座記錄、電子客票預(yù)訂等服務(wù)。簡單來講，各路機(jī)票代理商，包括旅行社、OTA等都需要通過登錄中國航信CRS來為旅客預(yù)訂航班機(jī)票，而登錄所需的賬號(hào)，要向中國航信購買，并以查詢流量計(jì)算費(fèi)用。
一般而言，每個(gè)賬號(hào)配置每月可查詢13萬條信息，價(jià)格因地區(qū)和協(xié)議不同而差異較大，在200元到2000元不等。借助第三方軟件手段，可以將每個(gè)賬號(hào)同時(shí)供20個(gè)人使用。唐佳振說，接下來，由于要短信驗(yàn)證登錄，理論上每個(gè)賬號(hào)就只能一人使用了。這意味著對(duì)民航數(shù)據(jù)具有訪問權(quán)限的人群將會(huì)減少，也就是說，相對(duì)可以減少數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。