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發(fā)表于：2024/08/03 09:26:28
總策劃：杜傳貴 林海利
總統(tǒng)籌：林潔 黃麗娜 侯恕望
執(zhí)行統(tǒng)籌：董柳 宋金峪
文/羊城晚報記者 譚錚
圖/羊城晚報記者 王磊 宋金峪
實習(xí)生 林霖熠(除署名外)
在深圳市福田區(qū)香蜜湖中區(qū)，緊鄰深南大道北側(cè)的一個工地上，一棟以“三角”為元素、采用“金石疊山”設(shè)計理念的建筑，正在如火如荼建設(shè)中。年近六旬的陸建新，每隔一段時間就來到這里，跟進項目的進度。
作為“中國摩天大樓第一人”、中建鋼構(gòu)股份有限公司首席專家，陸建新參與了深南大道兩側(cè)眾多標(biāo)志性建筑的建設(shè)。在他看來，深南大道不僅是深圳的交通“大動脈”，更是這座年輕城市改革開放的見證。
從崎嶇的107國道
到全國之最“深圳第一路”
1982年，工程測量專業(yè)出身的陸建新被分配至當(dāng)時的中建三局工作。在湖北荊門三三〇水泥廠的一個項目工地上，他收到了單位的通知?！巴ㄖ镎f深圳要建一棟50層的高樓，要我參與施工測量工作。我一聽，50層高的樓，我哪里見過，當(dāng)時我在內(nèi)地見過最高的樓都只有5層。”
陸建新后來才知道，這座50層的高樓，就是深南大道旁的國貿(mào)大廈——建成后的它，成為彼時國內(nèi)第一高樓。
深南大道被稱為“深圳第一路”。從修建到擴建，再到全線貫通，它見證了深圳經(jīng)濟特區(qū)在改革開放大背景下，從一座邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展成為現(xiàn)代化國際化城市的歷程。
深圳呈東西寬、南北窄的狹長形，這導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)東西方向的交通極其不便。1979年以前，從深圳通往廣州的107國道存在崎嶇不平、坡陡、拐彎多等“攔路虎”。為了拓寬城市發(fā)展空間，便利市民出行，1979年深圳市政府決定，在107國道的基礎(chǔ)上，分段修建深南大道。一支由600名陸豐建筑工人組成的隊伍進駐深圳，開啟了道路施工。到1980年，深南大道路面鋪設(shè)了柏油，東端延伸至黃貝嶺，西端由原來的蔡屋圍一帶延伸至上海賓館。這段最早的“深南路”雖然僅2.1公里長、7米寬，但在當(dāng)時已是深圳最長的道路。
短短的2.1公里如何能“承載”日后國際化大都市的體量？有遠見的深圳市政府從1982年開始對這段道路進行擴建。
深圳市檔案館的資料顯示，自1982年起，深南大道經(jīng)過了多次擴展和優(yōu)化。1993年的一份檔案資料記載，深南大道的拓寬工程創(chuàng)下了當(dāng)年七項“全國之最”：市區(qū)道路單項長度、路幅寬度、交通設(shè)施水平、交通功能齊全程度、綠化工程水平、道路單項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)、建設(shè)速度，均達到國內(nèi)第一。深南大道的拓寬，為緩解深圳經(jīng)濟特區(qū)建立初期市區(qū)交通緊張狀況、促進西區(qū)經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。
同樣在1982年，陸建新來到深圳，參與這條大道旁國貿(mào)大廈的建設(shè)工作。陸建新回憶，當(dāng)時，初來乍到的他住在國貿(mào)大廈的建設(shè)工地上，住在那些用毛竹搭建的宿舍里。離工地不遠處，道路的另一側(cè)掛著一塊被世人熟知的標(biāo)語“時間就是金錢 效率就是生命”?！斑@讓我感覺到這座城市的朝氣，讓我充滿干勁?！标懡ㄐ抡f。
“深圳速度”與“中國高度”
深南大道見證改革開放
如果1982年站在深南大道，人們不難發(fā)現(xiàn)，這條見證深圳發(fā)展的大道，在平面雙向延展的同時，兩旁的建筑也在“向上生長”。如陸建新一樣的建設(shè)者們，從全國各地匯聚于此，參與并見證這座城市的變革。
就在這一年的8月，深南大道旁的深圳電子大廈竣工，這是當(dāng)時深圳第一棟超過20層的“摩天樓”。由此起步，伴隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，這里逐漸成為大家后來所熟悉的華強北電子商圈。
1985年12月，陸建新參與建設(shè)的國貿(mào)大廈整體竣工。這棟高度達160米的大廈，整個工期僅為15個月，創(chuàng)造出了“三天一層樓”的“深圳速度”，刷新了當(dāng)時中國建筑史的紀(jì)錄，也成為特區(qū)精神和深圳奇跡的一個載體。
國貿(mào)大廈建成后，陸建新的下一個工程是離國貿(mào)大廈200米左右的深圳發(fā)展中心?！斑@棟樓的名氣雖然沒有國貿(mào)大廈大，但對于建筑行業(yè)來說，它有著特殊意義。它是我們國家第一棟超高層的鋼結(jié)構(gòu)大樓，有165米，比國貿(mào)大廈還要高5米。”陸建新表示，建設(shè)速度的背后，更有材料、技術(shù)乃至合作機制的變革。
“如何設(shè)計這棟大樓，深圳當(dāng)時開了個先例，采用了國際招投標(biāo)的方式。一家日本企業(yè)中標(biāo)，大樓的設(shè)計與鋼結(jié)構(gòu)的加工制造由這個企業(yè)來完成?！标懡ㄐ抡f。
先進的國際管理經(jīng)驗以及技術(shù)，給陸建新和他的同事們帶來了更多的思考。深圳發(fā)展中心完工后，陸建新馬不停蹄，參與到深南大道另一棟標(biāo)志性建筑——“地王大廈”的建設(shè)中。高達383.95米、69層的地王大廈，成為新晉的深圳乃至亞洲最高建筑，再一次刷新“中國高度”。
陸建新告訴記者，除了高度上的突破外，地王大廈本身就是改革的見證。1992年9月，深圳在國內(nèi)首次實行土地國際招標(biāo)，出讓羅湖蔡屋圍的一塊土地。最終，這塊土地賣出了1.42億美元，樓面地價為人民幣5320元/平方米，成為當(dāng)時深圳的單價“地王”，也是國內(nèi)房地產(chǎn)市場第一個真正意義上的“地王”。陸建新說：“由于名聲太過響亮，人們都稱其為‘地王大廈’，反而忽略了原本的名字‘信興廣場’?！睍r至今日，“地王大廈”依舊赫赫其名，手機地圖上亦可如是搜索，本名“信興廣場”則掛在這棟建筑的外墻上。
1996年，地王大廈建成之時，深南大道已全線貫通約兩年。1994年，全長25.6公里的深南大道全線貫通，路幅寬達135米，中心區(qū)最寬達350米，沿線與48條南北方向的市政道路交會，成為深圳這座現(xiàn)代化城市當(dāng)之無愧的中軸線。
過去42年間，陸建新見證并深度參與了深南大道兩側(cè)一些標(biāo)志性建筑的建設(shè)，如今，他依然在這條大道旁的建筑里忙碌著。他正在參與建設(shè)的深圳金融文化中心，緊鄰深南大道北側(cè)。按照規(guī)劃，深圳金融文化中心與深圳改革開放展覽館、國際演藝中心將巧妙構(gòu)成“品”字形的空間秩序。“這些與人文相關(guān)的建筑，讓我感受到了這座城市的溫度?！标懡ㄐ抡f。
再度眺望深南大道，陸建新真切地感受到改革開放給這座城市帶來的紅利。如他所言，他也在一個個建筑項目里，見證“深圳速度”，打造“中國高度”，觸摸“城市溫度”。
大道名片
姓名：深南大道
“出生”時間：1979年
身長：25.6公里
(羊城晚報)